冷藏車(Refrigerator truck)是一種封閉式廂式運輸車，用于運輸冷凍食品、乳制品、蔬菜水果、疫苗藥品等。它是一種配備制冷機組和聚氨酯隔熱艙的專用冷藏運輸車。可根據制造商、底盤承載能力和車廂類型進行分類。
隨著冷藏車的出現，許多易腐的水果、肉類、冷飲等食品都可以在冷凍保存的條件下長途運輸。冷藏車分為冷藏車和鐵路冷藏車。冷藏車主要用于城市內的食品運輸，如將冷飲、新鮮水果、魚類等從工廠運輸到商店，有時也進行城市間的中短途冷藏運輸。鐵路冷藏車負責冷藏食品的中長途運輸。
淳通（武漢）專用汽車研發生產的冷藏車分為新能源冷藏車，面包冷藏車、小型冷藏車、4米2冷藏車，6米8冷藏車、9米6冷藏車、福田冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車、東風冷藏車、江淮冷藏車，按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車，按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車，會根據客戶需求進行配置，有的冷藏車采用加冰降溫的方法，即在冷藏車的車廂內放置許多大冰塊和鹽混合物，可以使車廂內的環境溫度保持在-8℃以下。然而，這種制冷方法只能維持有限的時間。如果要進行長途冷藏運輸，必須在運輸路線沿線設置一系列有冰有鹽的場所，讓冷藏車不斷補充冰源，保持制冷效果。
淳通（武漢）專用汽車制造的冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內冷藏車溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。
淳通（武漢）專用汽車采用的冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發器)。冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
淳通（武漢）專用汽車以輕量化、智能化、一體化、模塊化為設計方向，充分考慮如何滿足客戶的需求，提升客戶的體驗，保證食品、疫苗和藥品等民生必備品的安全。一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
冷藏車保養維護小知識：
1、正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態下保存及運送；
2、預防性保養可使維修及營運費用減至最低：在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養與維護是分不開的。只有按時對設備進行正確的維護和保養，才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通常底盤發動機是按照行駛里程進行維護和保養的，而冷凍機組是按照發動機工作小時制定維護和保養的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應環保的需求，盡量減少對環境的破壞，減少有害物質的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發動機的保養時間，通常按照2000小時做一次保養。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅減少對發動機的磨損，還可以減少發動機的燃油消耗。
3、合適的包裝對于保護貨物至關重要；
4、將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨；
5、貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的；
6、即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”；
7、貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板；
8、不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離；
9、車廂內部必須保持潔凈；地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器吸入；
10、搬運得當；車門打開時應關閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。
（文章來自：淳通武漢專用汽車官方微信公眾號） |
